Beschichtungen

Polyethylen (PE)-Beschichtung

Vor der Beschichtung wird das Rohr zunächst auf SA 2 1/2 gestrahlt und auf ungefähr 220 °C induktiv erhitzt. Grundsätzlich weist die PE-Isolierung einen dreilagigen Aufbau auf. Als erste Lage wird eine 60 bis 255 µm dicke Epoxyd-Beschichtung elektrostatisch aufgebracht. Die zweite Lage ist eine ca. 125 bis 400 µm dicke  Kleberfolie zur besseren Haftvermittlung mit der Decklage. Hiernach erfolgt die Applikation der extrudierten PE-Folie. Die Rohrenden werden frei von den Beschichtungsmaterialen und auf Wunsch mit einem temporären Korrosionsschutz geliefert. Zum Schutz vor Unterrostungen bei längeren Lagerzeiten kann der Übergang der PE-Fase zum beschichtungsfreien Rohrende mit einem zusätzlichen bituminösen Korrosionsschutz versehen werden.

Polypropylen (PP)-Beschichtung

Bei Betriebstemperaturen über 80 °C gibt es besondere Anforderungen hinsichtlich des Eindruckwiderstandes an die Außenisolierung. Für diese Einsatzbedingungen kann eine Polypropylen-Beschichtung mit dreilagigem Aufbau verwendet werden. Der Lagenaufbau entspricht prinzipiell dem PE-Beschichtungssystem, anstelle von PE erfolgt im dritten Schritt allerdings die Applikation der extrudierten PP-Folie. Auch hier werden die Rohrenden frei von Beschichtenmaterialien und auf Wunsch mit einem temporären Korrosionsschutz geliefert. Ein bituminöser Korrosionsschutz kann auch hier den Übergang der PP-Fase zum beschichtungsfreien Rohrende schützen.

Fusion Bonded Epoxy (FBE)

Zur Außenisolierung kann auch eine einlagige Dickschicht-Epoxyd-Beschichtung (Fusion Bonded Epoxy) auf das gemäß SA 2 1/2 gestrahlte und anschließend auf ca. 240 °C induktiv erhitzte Rohr appliziert werden.

Die jeweils erforderliche Beschichtungsstärke von bis zu 800 µm wird in Abhängigkeit der Kundenspezifikation durch elektrostatisches Aufbringen des Epoxydpulvers eingestellt.

Epoxyd-Innenbeschichtung

Eine Epoxyd-Innenbeschichtung gemäß API RP 5L2 kommt vor allem bei Stahlrohren für Gastransporte zur Anwendung. Zweck dieser Innenbeschichtung ist insbesondere die Verringerung der Wandrauigkeit, um den Strömungswiderstand zu reduzieren und damit die Transportleistung zu erhöhen.

In unserer Beschichtungsanlage wird ein lösemittelarmes 2-Komponenten-Epoxydharzsystem im Airless-Spritzverfahren mit einer Trockenschichtdicke von mindestens 60 µm aufgebracht.